1톤 화물 수입
저도 처음 들어왔을때 여러분들과 비슷한 생각으로 시작했습니다. 저는 올해 40대 중반입니다. 체격도 적당하고 체력도 또래에 비하면 괜찮은 정도입니다. 오늘도 제 블로그 글을 보고 어떤분이 전화를 걸어 물어보시더라구요. 링크 걸어둘게요. 1톤 트럭이 승용차 크기와 비슷하다보니 승용차 운전 몇십년 하면 바로 할수 있을것 같지만 공차로 다닐때 그렇지 1톤 트럭에 1톤 화물이 실리는 순간 승용차와는 천지차이로 운전방법이 바뀝니다. 적당히 말씀 드리고 마무리하긴 했지만 걱정이 되더라구요. 그런 화물운송업에 저는 의도치 않게 진입하게 되었습니다. 아마 예전에 운전을 하는 기사들도 기술직이라 생각하던 시절을 생각하는 분이 많으시고 밤에 잠도 못자고 운전하고 잠도 한달의 절반은 차에서 차숙을 많이 하는 힘든 직업이라서 대개의 사람들이 선호하는 직업이 아니라서 그런게 아닌가 합니다. 세상 살아가려면 돈이 필요하지요. 시작하시고 꼭 적응의 시간도 가지시구요. 특히 1톤영업용화물은 승용차와 크기가 비슷하고 운용이 비교적 쉬워 가장 많은 사람들이 초기에 눈여겨보십니다.
1톤 화물 수입
글을 읽고 도움이 되셨다면 맨 아래 “하트” 공감버튼 한번 눌러주세요. 저는 현재 1톤 영업용화물차를 소유하고 투잡 개념으로 현장에서 실제로 차량을 운행하고 있는 “화물운송종사자”로 차량을 구매하고 번호판을 달고 일감을 받기위해 화물중개어플도 다운받고… 이런저런 일을 겪으면서 화물운송업 속에서 새로운 삶을 생각하고 있는 10개월차 신입화물기사입니다. 그래서 연식 좀 오래된 디젤차량과 번호판을 함께 구매하셔서 장거리 하지 마시고 중단거리 위주로 1년 정도 연습삼아 다녀보시고 괜찮으시면 내년쯤 노후차량 지원금 받고 신차구매해서 화물운송업을 하시는게 어떠시냐고 말씀 드렸더니 처음에 하시는 말씀과 다르게 당장 내일부터라도 돈을 벌어야 한다고 하시더라구요. 특히 1톤영업용화물은 승용차와 크기가 비슷하고 운용이 비교적 쉬워 가장 많은 사람들이 초기에 눈여겨보십니다. 24시간 운전만 할수는 없잖아요. 화물운송업도 엄연한 개인사업으로 세무서에서 사업자등록증을 교부받아 자본을 들여 시작하는 1인 개인사업체인데도 불구하고 주변의 시선은 달갑지 않는 직업인것 같습니다.
1톤 화물 수입
그만 읽고 나가셔도 됩니다. 연락주세요 화물운송해서 연봉1억은 벌어야겠다고 하시는 분들은 제 글의 취지와 맞지 않습니다. 그런 저도 처음에 시작할때 돈만 벌려고 하다보니 몸도 힘들고 사고날뻔 한적도 많았습니다. 자세한 월 순수입은 아래 작성한 글을 참고하세요. 그래서 연식 좀 오래된 디젤차량과 번호판을 함께 구매하셔서 장거리 하지 마시고 중단거리 위주로 1년 정도 연습삼아 다녀보시고 괜찮으시면 내년쯤 노후차량 지원금 받고 신차구매해서 화물운송업을 하시는게 어떠시냐고 말씀 드렸더니 처음에 하시는 말씀과 다르게 당장 내일부터라도 돈을 벌어야 한다고 하시더라구요. 저도 처음 들어왔을때 여러분들과 비슷한 생각으로 시작했습니다. 작지만은 않은 수입입니다. 저는 현재 1톤 영업용화물차를 소유하고 투잡 개념으로 현장에서 실제로 차량을 운행하고 있는 “화물운송종사자”로 차량을 구매하고 번호판을 달고 일감을 받기위해 화물중개어플도 다운받고… 이런저런 일을 겪으면서 화물운송업 속에서 새로운 삶을 생각하고 있는 10개월차 신입화물기사입니다.
이상으로 1톤 화물 수입 에 대하여 알아보았습니다.
