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<h1 data-pm-slice=”1 1 []”>항공물류</h1>
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<p>기 포스팅 바 처럼 물류영업의 본질은 기본적으로 Customer-Centric 프로세스로 동일합니다. 정기 협의체를 구성하여 운영 및 개선관리를 하는 부분,수시 컨설팅 프로젝트를 통해 고객사 가치를 제고하는 부분. 그리고 물류시스템을 상호간 Integration해서 운영상의 효율을 꾀하는 부분을 예로 들수 있겠습니다. 글로벌 종합물류회사로서 말그대로 Globall 네트웍을 바탕으로 해상, 항공, 시베리아및 중국의 횡단철도 등의 철도사업 등 다양한 종류의 사업을 영위하는 기업이죠. 직구등 다양한 유통관련 사업도 운영중입니다. 주단위 또는 심지어 일단위 특정노선, 그리고 특정 Flight별 운임이 상이하기도 합니다. 공유합니다. 본 공고는 LX 판토스의 항공화물 물류영업에 대한 채용공고입니다. 우선 항공사 즉 Carrier의 영업 대리점 계약이 선행되어야 합니다. 즉 해운시장과는 달리 기본적으로 항공사는 화주 영업을 직접하지 않고 대리점(여기서는 포워더로 하겠습니다)을 통한 간접 영업을 하는 구조입니다.</p>
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<h3>항공물류</h3>
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<p>(예 : Visibillty and Monitoring system) 부가하여 위험품, 유해화물 물질에 대한 운송관리 또한 차별화 영역이기도 합니다. 따라서 적시(Right time)기적과 운송 그리고 도착에 대한 Milestone별 밀착 관리 운영역량이 필요합니다. 따라서 Realtime Visibilty를 확보하기 위한 수단이 필수입니다. 따라서 구매 경쟁력 확보나 원활한 항공사 스페이스확보를 위해서는 항공사와의 밀접한 관계관리가 필요한 시장입니다. 물류직무로 취업을 목표로 하는 사람이라면 LX 판토스를 모르고 있지는 않을것입니다. 또한 물량 집화(Consilidation)를 통한 운영효율화의 중요한 영역이기도 합니다. 빠르게 움직이는 시장이다 보니 해운시장과는 달리 운임 또한 굉장히 빠르게 변하며 이는 항공사의 Dynamic Pricing에 기인하는 것입니다. 대부분 고객관리의 다양한 방법론중의 하나이지만 가장 효과적인 방업은 시스템 통합입니다. 따라서 항공화물 시장만의 물류특성을 기본적으로 이해해야 합니다.</p>
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<h3>항공물류</h3>
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<p>(예 : Visibillty and Monitoring system) 부가하여 위험품, 유해화물 물질에 대한 운송관리 또한 차별화 영역이기도 합니다. 따라서 구매 경쟁력 확보나 원활한 항공사 스페이스확보를 위해서는 항공사와의 밀접한 관계관리가 필요한 시장입니다. 물류취업지원센터, 로지스핏에서 무료 물류직무 취업및 경력설계 멘토링 프로그램을 한시적으로 운영하여 도움을 드리고자 합니다. 크게 포워딩 사업을 모드로 구분해보면 크게 해상화물 시장과 항공화물 시장으로 구분합니다. 세밀한 Operation이 필요한 영역입니다. 대부분 공항인근 대규모 물류센터를 운영하며 수출의 경우에는 화물 통관 및 작업장소, 수입의 경우에는 통관 및 보관장소 , 일부 부가 가공등의 부가기능이 이루어집니다. 우선 항공사 즉 Carrier의 영업 대리점 계약이 선행되어야 합니다. 즉 해운시장과는 달리 기본적으로 항공사는 화주 영업을 직접하지 않고 대리점(여기서는 포워더로 하겠습니다)을 통한 간접 영업을 하는 구조입니다.</p>
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<p>이상으로 항공물류 에 대하여 알아보았습니다.</p>
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<a href=”http://woori0531226.mycafe24.com” target=”_blank”>항공물류</a>
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